Omschrijving
Sterk bouwt mee aan de realisatie van het VUmc Imaging Center Amsterdam. In dit gebouw komen de nieuwste medische beeldvormende technieken bij elkaar en daarmee wordt het Imaging Center uniek in de wereld. Met behulp van de nieuwste imaging technieken wordt therapie nog beter afgestemd op de betreffende patiënt.
Dit bijzondere gebouw moet aan een aantal strenge voorwaarden voldoen. Het moet trillingsvrij zijn, het moet aan de vele veiligheidseisen (stralingsveiligheid, farmaceutische veiligheid) voldoen en apparaten mogen elkaars werking niet verstoren.
Het nieuwe gebouw wordt gerealiseerd in de tuin naast de bestaande kliniek. Sterk plaatst de bouwkuip van circa 155 bij 60 meter voor de tweelaagse kelder. Een deel van de damwand die dicht bij het bestaande gebouwd geplaatst moet worden brengen we drukkend aan. Het overige deel wordt trillend aangebracht.
Het grootste deel van de kuip bestaat uit tijdelijke damwand, echter, een klein deel van de gedrukte damwand zal definitief achter blijven. Deze kan naderhand niet meer worden verwijderd.
Tevens wordt het grootste deel van de constructie voorzien van groutankers: zo’n 80 stuks van ongeveer 28 meter lang.
Gezien de werkzaamheden die in het gebouw plaats gaan vinden (denk aan straling of de opslag van medische producten) wordt op sommige plekken de betonnen muur wel anderhalve meter dik!
De afronding van het gebouw staat gepland voor 2020.
Project details
- Opdrachtgever: Ballast Nedam Bouw & Ontwikkeling Speciale Projecten Nederland bv
- Locatie: Amsterdam
- Contractwaarde: € 250.000 - 1000.000
- Start datum: 04-04-2016
- Eind datum: 20-05-2016
Gebruikte technieken
Omschrijving
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
Gebruikte technieken
Opdrachtgever
Locatie
Contractwaarde
Start datum
Eind datum
Nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
440 meter aan stalen damwand
In opdracht van Oosterhof Holman tekende Sterk voor vernieuwing van de verouderde oeverbeschoeiing en bracht het vanaf een ponton op het water met een hydraulische kraan ongeveer 440 meter aan stalen damwand aan. De constructie is verstevigd met meer dan honderd klapankers en 440 meter ankergording, wat ook het nodige constructie- en laswerk op locatie met zich meebracht.
Ook plaatsten we vanaf een ponton op het water de betonpalen die dienen als fundering van de middenpijler van de brug. Daarnaast plaatste Sterk – eveneens vanaf het water – buispalen voor het remming- en geleidewerk en stalen damwand ten behoeve van de bouwkuipen voor de landhoofden.
Het gereedmaken van de buizen voor het remming- en geleidewerk was een uitdagende klus. Met een mal zijn de geplaatste buizen op locatie eerst in de juiste vorm gesneden. Zo kon de horizontale buis, die dient als verbinding tussen de verticale buizen, mooi sluitend worden geplaatst. Aansluitend zijn platen in de buizen gelast om ze te verstevigen en werden de buizen aan de bovenkant dichtgelast.
Het remmingwerk zelf is volledig prefab gemaakt in de lashal van Sterk Metaal in Drachten. De immense gevaartes zijn aansluitend begin juni met een ponton richting de projectlocatie vervoerd. Daar is het op de juiste plek gezet door Sterk, dat ook het hijswerk en afmonteren voor zijn rekening nam. Het vormde het slotakkoord van een project waarin Sterk zijn multidisciplinaire expertise in alle opzichten kon tonen.
