Sterk - AFAS Experience Center

AFAS Experience Center

Omschrijving

Gepubliceerd: 10 mei 2018

In november 2017 begon Sterk aan een mooie klus in Leusden. Daar, aan de Olmenlaan vlak langs de A28, verreist de komende jaren het nieuwe gebouw van AFAS software. Al is ‘gebouw’ wellicht een beetje een understatement. Het bouwwerk, met de naam AFAS Experience Center, wordt namelijk veel meer dan alleen een kantoor. Er komen ook studios, sportruimtes, een restaurant en een heus theater. Grootse ambities dus waar Sterk graag aan mee werkt.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

Dura Vermeer

Locatie

Leusden

Contractwaarde

€ 1.000.000,- +

Start datum

november 2017

Eind datum

december 2017

Onder het complex komt tevens een tweelaagsparkeergarage die ruimte biedt aan 757 auto’s. Daarvoor moest een grote vrijstaande damwandconstructie worden gerealiseerd die Sterk heeft geplaatst. Het werk is uitgevoerd met twee stellingen om zo de werkzaamheden voor het einde van 2017 af te kunnen ronden.

Het nieuwe gebouw komt schuin tegenover het huidige pand van AFAS. Zo’n bijzonder project moest natuurlijk officieel worden ingeluid. Daarom vond er op 10 november een feestelijke starthandeling plaats. Dit gebeurde met het plaatsen van de ‘eerste’ damwand.

Sterk - Gaspijpleiding Val de Saône (FR)

Gaspijpleiding Val de Saône (FR)

Omschrijving

Gepubliceerd: 20 maart 2018

Val de Saône is een immens project waarbij een nieuw gasleiding van maar liefst 188 km wordt gemaakt. Deze doorkruist de Franse departementen Saône-et-Loir en Côte-d’Or om de compressiestations van Etrez (l’Ain), Voisines en Haute-Marne met elkaar te verbinden. De leiding zal gas aanvoeren vanuit de havens van het noorden en zuiden van Frankrijk.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

PPS Pipeline Systems GmbH

Locatie

Chalon sur Saône

Contractwaarde

€ 250.000 - 1.000.000

Start datum

april 2017

Eind datum

oktober 2017

Het project is opgedeeld in verschillende stukken en Sterk werkt mee aan LOT 3 waarvoor we in totaal 16 pers- en ontvangstkuipen inclusief een stempelraamconstructie maakten. Ook plaatsten we ongeveer 500 meter damwand voor een stuk gasleidingsleuf. Het grootste deel van de damwand werd trillend aangebracht. Vanwege de harde ondergrond is er voor gekozen om te fluïderen en voor te boren. Een deel van de damwand in de nabijheid van een spoor werd, conform Franse regelgeving, heiend aangebracht.

Het Val de Saône gaspijpleiding project maakt deel uit van het tien-jaren-plan van GRT Gaz. Het doel is om de toegang tot nieuwe aanvoerroutes te faciliteren en de veiligheid van het aanbod te verbeteren.

Sterk - SAA A6 Almere

Verbreding A6 Almere

Omschrijving

Gepubliceerd: 2 maart 2018

Aannemerscombinatie Parkway6 (Dura Vermeer en Besix) verbreedt in opdracht van Rijkswaterstaat de A6 in Almere. De A6 gaat van 2 x 2 rijstroken, naar 4 x 2 rijstroken. Ook worden er 8 nieuwe viaducten gebouwd en 5 bestaande viaducten verbreed.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

Parkway 6 VoF

Locatie

Almere

Contractwaarde

€ 250.000 - 1.000.000

Start datum

juli 2017

Eind datum

mei 2019

Sterk werkt op diverse plekken mee aan dit omvangrijke wegverbeteringsproject. In totaal werken we aan 12 verschillende kunstwerken. Het gaat hierbij voornamelijk om het aanpassen van viaducten en tunnels.

Zo plaatsten we onder meer damwand ten behoeve van de verbreding van Kunstwerk 75. Dit viaduct dat over de Kromme Wetering loopt moet worden verbreed. Hiervoor maakten we twee damwandconstructies aan de zuidzijde van het viaduct. De damwand is onlangs weer verwijderd.

Ook werkten we bij de Watersnipbrug. Daar maakten we zowel aan de noord- als zuidzijde damwandconstructies. Dit gebeurde grotendeels vanaf een ponton. Het gaat om vier putten en een tijdelijke hulpconstructie ten behoeve van de heistelling.

Een uitdaging bij dit werk is vanzelfsprekend het streven om het bestaande verkeer zo weinig mogelijk te hinderen. Veel van de werkzaamheden wordt daarom uitgevoerd in ploegendiensten tijdens buitendienststellingen. Hierbij wordt ‘s nachts of in het weekend doorgewerkt.

Sterk - Breukeleveense Meentje Loosdrecht

Breukeleveense Meentje Loosdrecht

Omschrijving

Gepubliceerd: 4 februari 2018

Een klein, maar vrij uniek klusje in het pittoreske Loosdrecht. Daar plaatsten we, in opdracht van Bouwbedrijf van Vulpen, de tijdelijke damwand voor een kelder van een nieuw te bouwen villa. Het betrof circa 80 meter L603 met een lengte van 9,5 meter. Ook brachten we een stempelraam aan.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

Bouwbedrijf van Vulpen

Locatie

Loosdrecht

Contractwaarde

€ 0 - 50.000

Start datum

November 2017

Eind datum

November 2017

Naast de ons meer bekende werkzaamheden brachten we ook een reeks klapankers aan. Iets wat we minder vaak doen. Deze ankers werden, met onze PMI geplaatst door het anker en de ankerstang, geleid door een balk, op diepte te brengen. Het vergde wat geduld en inventiviteit maar gelukkig ontbrak het daar bij de ploeg niet aan.

Sterk - Aquaduct Drachtsterweg

Aquaduct Drachtsterweg

Omschrijving

Gepubliceerd: 30 januari 2018

Zo ongeveer heel heiend Nederland is werkzaam geweest op het project Aquaduct Drachtsterweg te Leeuwarden. Het bleek een lastige klus en voor aannemer Heijmans Civiel Projecten duurde de bouw dan ook langer dan voorzien. Er is totaal ruim 3 jaar aan het project gewerkt. Waar het aanvankelijk al in de tweede helft van 2015 in gebruik zou worden genomen, zorgden onvoorziene technische problemen voor de nodige vertraging.

Lees meer

Opdrachtgever

Heijmans Civiel Projecten

Locatie

Leeuwarden

Contractwaarde

€ 250.000 - 1.000.000

Start datum

juli 2017

Eind datum

december 2017

Tegen het einde van het project mag ook Sterk nog wat puntjes op de spreekwoordelijke “i” zetten. Dat houdt een divers pakket aan werkzaamheden in. Zo maakten we reeds een aantal aansluitingen van bestaande beschoeiingen op het nieuwe Aquaduct. Dit betrof vier damwandschermen van circa 30 meter met planken van ongeveer 12 meter lengte.

Ook maakten we de sloepen-monding op het Prinses Margriet kanaal. Hiervoor plaatsten we zowel damwand als verankeringen en het bijbehorende remmingwerk. Dit remmingwerk is uitgevoerd in executieklasse II en betreft een vijftal buispalen van circa 18 meter lengte met bijbehorende wrijfgording. Ter plaatse van de tijdelijke loskade trokken we nog de damwand en verwijderden we de ankers.

Het nieuwe aquaduct is op donderdagochtend 31 augustus officieel geopend.

Texel Overzichtsfoto Oudeschild

Waddenzeedijk Texel

Omschrijving

Gepubliceerd: 17 juli 2017

In april van dit jaar zijn we gestart met een wel erg mooi project: De versterking van de Waddenzeedijk op Texel. Combinatie Tessel versterkt in opdracht van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier ongeveer 14 kilometer dijk en vervangt een drietal grote gemalen.

Veiligheid
De dijk voldoet niet meer aan de wettelijke veiligheidseisen. Op verschillende plaatsen is de dijk niet hoog genoeg, onvoldoende stabiel en is de bekleding niet sterk genoeg. Ook de gemalen zijn op waterveiligheid afgekeurd en bovendien aan vervanging toe.

Lees meer

Opdrachtgever

Combinatie Tessel

Locatie

Texel

Contractwaarde

€ 1.000.000 +

Start datum

15-04-2017

Eind datum

16-10-2017

Oudeschild
Op de meeste plekken worden de dijken verbeterd door het vervangen van de dijkbekleding, flauwere taluds of een lichte verhoging. Op een aantal plekken is er echter te weinig ruimte en daar wordt damwand geplaatst. Het meest ingrijpend gebeurt dit wellicht in de haven van Oudeschild waar Sterk een flinke damwandconstructie heeft gerealiseerd.

Gezien de locatie (kans op schade, hinder, toerisme) moest dit hinderarm gebeuren. Daarom is alle damwand trillingsvrij geplaatst. Dit deden we onder andere makelaargeleid met onze Woltman. Hierbij wordt de damwand in pakketten van vier (zogenaamde vierlingen) door een drukblok de grond in gedrukt. Dit zit u goed in deze video.

Silent Piler
Het trillingsvrij plaatsen van damwand deden we verder met onze Silent Piler. Deze compacte machine die als het ware over de damwand loopt werd ingezet op plaatsen waar we met de andere stelling niet konden komen. Het plaatsen van de eerste damwand gebeurde met een zogenaamd opstartframe. Dit wordt voorzien van de nodige ballast om de drukkracht op de damwandplank op te vangen. Hoe dit werkt ziet u hier.

Gemaal De Schans
Ook plaatsten we damwand bij diverse gemalen waaronder gemaal de Schans. Het vervangen van dit gemaal is deels noodzakelijk omdat de constructie in de dijk onvoldoende sterk bleek. Ook was het gemaal aan het einde van zijn levenscyclus.

Om het gemaal te realiseren plaatste Sterk de damwand voor de bouwkuip als tijdelijke grond- en waterkering. Zo kon ook tijdens de bouw de zee niet de kans krijgen om binnen te komen.  Ook van deze werkzaamheden werd een prachtige video gemaakt.

Een groot deel van de werkzaamheden is afgerond of onderweg. Het volledige project moet eind 2019 klaar zijn.

Sterk - Damwand plaatsen Rotterdamsebaan

Rotterdamsebaan

Omschrijving

De Rotterdamsebaan is een mega project waarbij er een nieuwe weg van ongeveer 4 kilometer gerealiseerd wordt. Hiervan komt ca. 1.8 kilometer onder de grond. De weg leidt van knooppunt Ypenburg tot in de binnenstad van Den Haag. Hiermee wordt een verbinding gevormd tussen het rijkswegennet (A4/A13) en de centrumring.

Lees meer

Opdrachtgever

Combinatie Rotterdamsebaan

Locatie

Den Haag

Contractwaarde

€ 250.000 - 1.000.000

Start datum

01-01-2017

Eind datum

16-10-2017

De Rotterdamsebaan loopt onder de Laan van Hoornwijck, de verbindingsboog A13 en de A4 door. Sterk is vrijwel volledig verantwoordelijk voor het aanbrengen van de benodigde damwandconstructies.

Zo plaatsten we de lange damwand bij de toerit Vlietzone (de plek waar de tunnelboormachine van start zal gaan en de toerit Binckhorst (dit wordt de ontvangstschacht).

Ook bij knooppunt Ypenburg, waar in totaal acht bouwkuipen worden gerealiseerd hebben we er reeds een aantal geplaatst. Al deze acht kuipen worden uiteindelijk op elkaar aangesloten. Tevens worden een aantal kuipen in een buitendienststelling aangebracht. In de ‘bak’ die zo ontstaat en onder de bestaande wegen doorloopt, wordt de nieuwe weg aangelegd.

Er is in 2014 al gestart met de eerste werkzaamheden. Toen is begonnen met het verleggen van kabels en leidingen en het opnieuw inrichten van een aantal wegen in de Binckhorst. Het is de bedoeling dat op 1 juli 2020 de eerste auto’s door de tunnel kunnen rijden die de Victory Boogie Woogietunnel (naar een schilderij van Piet Mondriaan) zal gaan heten.

Deze video van de gemeente Den Haag geeft de werkzaamheden mooi weer.

Sterk - Waterbassin Roubaix Frankrijk

Bergbezinkbassin Roubaix (FA)

Omschrijving

“Zo’n machine heb ik nog nooit gezien. Prachtig!”

In opdracht van Sogea Caroni, onderdeel van Vinci Construction Frankrijk, maken we in Roubaix, Frankrijk een damwandconstructie ten behoeve van een groot bassin. Het betreft een bergbezinkbassin waarin overtallig water opgevangen kan worden. Ook maken we de bijbehorende stempelraamconstructie.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

Sogea Caroni

Locatie

Roubaix (Fa)

Contractwaarde

€ 50.000 - 250.000

Start datum

22-05-2017

Eind datum

30-06-2017

Het betreffen damwandplanken van ca. 13 meter die met onze ETEC trillingsarm worden aangebracht. De machine, door Sterk in eigen beheer ontwikkeld, trok veel bekijks. Hoewel wij er al jaren mee werken is deze kraan in Frankrijk voorzichtig gezegd bijzonder te noemen. “Zo’n machine heb ik nog nooit gezien. Prachtig!”, zei zelfs de inspecteur die de machine kwam keuren.

In eerste instantie ging het aanbrengen van de damwanden moeizaam door de aanwezige kleilaag. Daarom werd gekozen om te gaan fluïderen. Het toepassen van deze techniek vergemakkelijkte het aanbrengen aanzienlijk. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het las- en constructiewerk voor het stempelraam.

Sterk - Damwand Drukken Olympic Hotel Amsterdam

Olympic Hotel

Omschrijving

Gepubliceerd: 31 mei 2017

In opdracht van Van Wijnen Lelystad bv maakte Sterk de damwandconstructie en bijbehorend stempelraam voor de parkeergarage van het Olympic Hotel in Amsterdam. De kuip van ongeveer 65 bij 25 meter is deels trillingsvrij aangebracht met onze drukstelling. Het overige deel werd trillingsarm met een hoogfrequent trilblok geplaatst.

Lees meer

Opdrachtgever

Van Wijnen Lelystad bv

Locatie

Amsterdam

Contractwaarde

€ 50.000 - 250.000

Start datum

07-01-2017

Eind datum

16-10-2017

Het gebouw verrijst aan het IJsbaanpad en komt pal naast het Olympisch Stadion en is onderdeel van de ontwikkeling van de Sportas. Met torens van 30 en 50 meter zal het de Sportas markeren en een schakel vormen tussen het Olympisch gebied en het gebied met sportfaciliteiten van de Schinkeleilanden (Frans Ottenstadion, Sporthallenzuid).

Het hotel krijgt circa 300 kamers en tal van faciliteiten voor sporters. Aan de zijde van het stadion komt een groot terras met een aanlegsteiger voor boten. Om te kunnen voldoen aan de noemer “Sporthotel” is er in het voortraject met een aantal sporters gesproken. Gratis internet, een fitnessruimte en gezonde keuken waren de belangrijkste wensen.

Een uitdagend onderdeel gaat het verwijderen van de damwand aan de waterzijde worden. Het is namelijk een moeilijk bereikbare locatie en waar het plaatsen van dat deel van de damwandconstructie gewoon vanaf het land kon, moet het verwijderen vanaf een ponton gebeuren. Er wordt dus wederom een beroep gedaan op ons probleemoplossend vermogen. We hebben er echter alle vertrouwen in dat we met een geschikte oplossing komen.

Sterk - Bluswaterreservoir Peine

Herstellen Bluswaterreservoir Peine (DE)

Omschrijving

Gepubliceerd: 12 mei 2017

Ook de wat kleinere klussen kunnen bijzonder zijn. Zo maakte Sterk Spezialtiefbau in Peine, Duitsland een gestempelde kuip van ongeveer 16 x 5 meter ten behoeve van een bluswaterreservoir.

Lees meer

Gebruikte technieken

Opdrachtgever

Stadt Peine Immobiliemanagement

Locatie

Peine

Contractwaarde

€ 0 - 50.000

Start datum

01-02-2017

Eind datum

15-03-2017

Het bijzondere van dit werk is dat het werk binnen is gehaald door middel van een alternatief ontwerp. De besteksoplossing schreef voor dat de grond werd afgegraven en dat er vervolgens na het plaatsen van de tank nieuwe grond aangevoerd moest worden. Vervolgens moest er een betonnen vloer bovenop de tank komen om te voorkomen dat deze door het grondwater omhoog geduwd zou worden als de tank leeg raakt tijdens bluswerkzaamheden

Spezialtiefbau vond de oplossing door een mengsel van de aanwezige grond met cement toe te passen (flussig boden). Hierdoor kon gewoon de afgegraven grond worden gebruikt voor het opvullen van de kuip Bovendien bood de sterkte van het ontstane grondlichaam een aantal voordelen. De juiste balans zorgde ervoor dat de sterkte hoog genoeg is om het opdrijven van de tank te voorkomen en laag genoeg om de blustank in de toekomst relatief makkelijk toegankelijk te houden.

Een mooi staaltje werk dat goed aantoont dat je met creativiteit en meedenken tot interessante oplossingen kan komen.