Nelson Mandelabrug

Voor de bouw van de bijzondere Nelson Mandelabrug maakte sterk de damwandconstructies en al het remming- en geleidewerk. Qua omvang een bescheiden werk, maar qua werkzaamheden een prachtig voorbeeld van onze veelzijdigheid. De Nelson Mandelabrug is een zogenaamde tafelbrug waarbij het middengedeelte omhoog kan. Het beweegbare gedeelte van de 70 meter lange brug wordt gemaakt van composiet en het is daarmee gelijk de grootste composietbrug van Nederland.

Allereerst plaatste Sterk in maart twee tijdelijke damwandkuipen. De kuipen, die dienen ten behoeve van de realisatie van twee tussensteunpunten, werden vanaf een ponton deels in de oever en deels in het water gezet. Omdat de damwanden deels in het water stonden, zijn er ter bescherming tevens twee tijdelijke geleidewerkconstructies aangebracht.

Na het aanvullen met zand zijn met onze ETEC de 78 stalen buispalen voor zowel de kuipen als de landhoofden aangebracht. Dit betrof een knap stuk vakmanschap gezien de strenge tolerantie-eisen. Tevens werden buizen zowel te lood als onder een schoorstand van 5:1 en 8:1 aangebracht.

In september zijn de tijdelijke constructies verwijderd. Aansluitend zijn, wederom vanaf het water, stalen buispalen aangebracht voor de realisatie van wachtplaatsen en remmingwerk. Het volledige (staal)constructiewerk aan de stalen buispalen en de overige onderdelen is verzorgd door Sterk Metaal en ziet er prachtig uit.

De brug verbindt bedrijventerrein de Beverkoog met de N242 in Heerhugowaard. Door deze noordelijke ontsluiting wordt de zuidelijke toegang ontlast.

Luchtfoto’s door Invenio

Project details

  • Opdrachtgever: CFE Nederland-VBSC-Demako
  • Locatie: Alkmaar
  • Contractwaarde: € 250.000 - 1.000.000
  • Start datum: 09-03-2015
  • Eind datum: 23-10-2015

Gebruikte technieken

Constructiewerk, Design en construct, Hoogfrequent trillen/trekken, Waterwerk