Omschrijving
In het weekend van 13 en 14 september 2014 voerden we in Oudenbosch een Sterk staaltje funderingswerkzaamheden uit. In een enkele dag plaatste Sterk de boxpalen en damwandplanken voor een draagconstructie van een nieuw tunneldek. Om de enorm krappe deadline te halen werd er met maar liefst vier stellingen gewerkt.
In Oudenbosch wordt tot juni 2016 gewerkt aan de aanleg van een rondweg. Onderdeel van deze rondweg is een spooronderdoorgang tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal. Voor deze constructie moest het tunneldek worden geplaatst. De werkzaamheden betekenden een onderbreking van het spoorverkeer. Waar dergelijke werkzaamheden normaliter in twee fases (en dus twee buitendienststellingen) worden uitgevoerd, bestond bij de opdrachtgever de wens om de werkzaamheden in een enkele buitendienststelling te voltooien. Zo zou het treinverkeer veel minder hinder ondervinden. En dus werd in slechts één weekend het spoor gedemonteerd, het grondwerk verricht, de stalen damwandconstructie gezet en het tunneldek geplaatst. Vervolgens kon het spoor weer worden opgebouwd.
Door een knappe planning, hard werken en goede communicatie ging op vrijdagnacht de buitendienststelling in en konden de treinen op maandagochtend gewoon weer rijden!
Project details
- Opdrachtgever: Strabag
- Locatie: Oudenbosch
- Contractwaarde: € 250.000 - 1.000.000
- Start datum: 13-09-2014
- Eind datum: 14-06-2015
Gebruikte technieken
Deze inhoud is geblokkeerd. Accepteer cookies om deze inhoud te bekijken
Omschrijving
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
Gebruikte technieken
Opdrachtgever
Locatie
Contractwaarde
Start datum
Eind datum
Nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal
Voor de realisering van de nieuwe brug over het Van Harinxmakanaal in het Friese Dronryp kwamen alle expertises van Sterk zo ongeveer samen. Damwanden, buis- en heipalen, waterwerk, (prefab) constructiewerk en verankering: het kwam allemaal aan bod.
Vervanging van de 75 jaar oude brug over het kanaal was al langere tijd noodzakelijk vanwege de slechte staat waarin die verkeerde. Verkeer met een totaalgewicht van 30 ton of meer mocht er sinds 2014 al niet meer overheen en vanwege veiligheidsaspecten was bediening bij windkracht zes of meer ook niet toegestaan.
440 meter aan stalen damwand
In opdracht van Oosterhof Holman tekende Sterk voor vernieuwing van de verouderde oeverbeschoeiing en bracht het vanaf een ponton op het water met een hydraulische kraan ongeveer 440 meter aan stalen damwand aan. De constructie is verstevigd met meer dan honderd klapankers en 440 meter ankergording, wat ook het nodige constructie- en laswerk op locatie met zich meebracht.
Ook plaatsten we vanaf een ponton op het water de betonpalen die dienen als fundering van de middenpijler van de brug. Daarnaast plaatste Sterk – eveneens vanaf het water – buispalen voor het remming- en geleidewerk en stalen damwand ten behoeve van de bouwkuipen voor de landhoofden.
Het gereedmaken van de buizen voor het remming- en geleidewerk was een uitdagende klus. Met een mal zijn de geplaatste buizen op locatie eerst in de juiste vorm gesneden. Zo kon de horizontale buis, die dient als verbinding tussen de verticale buizen, mooi sluitend worden geplaatst. Aansluitend zijn platen in de buizen gelast om ze te verstevigen en werden de buizen aan de bovenkant dichtgelast.
Het remmingwerk zelf is volledig prefab gemaakt in de lashal van Sterk Metaal in Drachten. De immense gevaartes zijn aansluitend begin juni met een ponton richting de projectlocatie vervoerd. Daar is het op de juiste plek gezet door Sterk, dat ook het hijswerk en afmonteren voor zijn rekening nam. Het vormde het slotakkoord van een project waarin Sterk zijn multidisciplinaire expertise in alle opzichten kon tonen.