Omschrijving

Gepubliceerd: 11 oktober 2017

In de haven van Zeebrugge maakte Sterk in opdracht van BESIX een grote combiwandconstructie die dient als kademuur. Ruim 200 buispalen met een lengte van circa 30 meter en tussenplanken van ongeveer 20 meter moesten de grond in. Dit kwam neer op meer dan 600 meter aan combiwand.

De werkzaamheden vonden plaats in het kader van het verlengen van de Hanze Terminal: één van de belangrijkste hubs voor het aan- en afvoeren van auto’s in Europa.

Een combiwand zetten doen we bij Sterk wel vaker. Maar klussen van dit formaat zijn zeldzamer. Niet alleen moesten er maar liefst 220 buispalen met een lengte tot 30 meter en een diameter van 1.3 meter worden gezet; er moesten ook nog tussenplanken van 20 meter worden geplaatst. De combiwand moest worden verankerd en dus plaatsten we ook een ankerscherm dat middels ankerstaven aan de combiwand is verbonden. Zo wordt het geheel nog sterker.

Bij deze klus was het extra belangrijk om goed te kijken naar de verschillende processen om zo het werk op de meest effectieve manier uit te kunnen voeren. Door slim te kijken naar de gehele keten van transport tot en met aanbrengen konden we de tijd voor het zetten van de buispalen optimaal benutten en dus relatief snel werken.

Op de Hanze Terminal (Kaai 521 tot 527) wordt de behandeling van Toyota wagens gecombineerd met andere volumes en leggen schepen aan uit tal van andere continenten. De bouw van de kademuur is in 2017 afgerond. De verlenging van de kademuur in het Zuidelijke Kanaaldok was nodig om de infrastructuur te vergroten. Zo hoopt het havenbestuur de toenemende auto-aanvoer aan te kunnen.

Project details

  • Opdrachtgever: Besix
  • Locatie: Zeebrugge (BE)
  • Contractwaarde: € 1.000.000 +
  • Start datum: juni 2016
  • Eind datum: september 2016

Gebruikte technieken

Combiwanden, Constructiewerk, Hoogfrequent trillen/trekken, Slotverklikkers, Verankeringen