Gepubliceerd op 26-06-24

“Met Sterk hebben wij in het bouwteam het project goed doorleeft, het optimum in ontwerp en werkmethodieken gevonden, zodat wij een voorspelbare uitvoering hadden.”

Hans van Loghem – Projectmanager Strukton

Voor de aanleg van de nieuwe fietssnelweg F35 heeft Sterk niet alleen de damwanden geplaatst, maar ook het ontwerp van de damwanden en ankers uitgewerkt. Optimalisatie en uitvoerbaarheid stonden hierbij centraal. Zo hebben we in onze lashal een mobiel hulpplateau gemaakt waarmee de ankerboormachine op de juiste hoogte kon werken.

Dit project vormde het sluitstuk van de snelfietsroute F35 in Enschede. Dankzij deze werkzaamheden is er nu een fietsbrug waardoor fietsers rechtstreeks van station Hengelo naar station Enschede kunnen fietsen.

Onze aanpak:
Sterk heeft ongeveer 875 meter verankerde damwand geplaatst om de stabiliteit te verbeteren. Vanwege de nabijheid van het spoor en de aanwezigheid van diverse kabels en leidingen, was dit geen gemakkelijke klus. We hebben de damwanden trillingsvrij aangebracht en gefluïdeerd waar nodig om het proces te vergemakkelijken. De damwanden zijn voorzien van ankers voor extra stabiliteit, en het nodige laswerk is uitgevoerd in executieklasse 2.

Gepubliceerd op 04-03-24

Voor de Michiel de Ruyterbrug in Urk moest Sterk zich van zijn meest veelzijdige kant laten zien en voerde diverse funderingswerkzaamheden uit vanaf zowel het land als het water. 

Aanpak:
Zo plaatsten we circa 90 meter damwand inclusief twee uitstroomvoorzieningen om de bestaande kade/beschoeiing te vernieuwen. Tevens leverden en plaatsten we 22 stuks inwendig geheide buispalen. Deze dienen als fundering van het noordelijke landhoofd. De buizen werden in delen geleverd en vervolgens in het werk opgelast. De buispalen zijn hierbij voorzien van beton en wapening. 

Ook brachten we 38 stuks prefab betonnen heipalen aan voor de fundering van de brug. Deze zijn zowel te lood als schoor aangebracht vanaf het water. 

Tot slot hebben we een ophangconstructie gerealiseerd aan de buispalen waar vervolgens de prefab betonnen kelderbak (met een gewicht van 115 ton!) aan kon worden opgehangen.